Código BAPIN
45584
Denominación
RECUPERACION DE LA OPERACION DEL DIQUE NRO 2 DEL ARPB, MEDIANTE LA REPARACION BOCA DE DIQUE PARA LA CONSERVACION DE LA SUBCAPACIDAD DE SOSTEN LOGISTICO FIJO
Descripción
Consiste en dejar al Dique de Carena Nº2 fuera de servicio y continuar presentando servicio de cerenado a los buques de la ARA solo con la capacidad disponible del Dique Nº1, teniendo presente que tal capacidad es insuficiente para dar el servicio a todos los buques de la Institución, lo que a consecuencia trae aparejado dar cumplimiento de manera incompleta a lo estipulado en los planes de mantenimiento de las unidades navales de superficie y submarinas.
Ante este escenario la capacidad de Arsenal Naval Puerto Belgrano se ve de disminuida en mas del 50% ya que los dos diques, solo uno esta operativo, sumando a que la ARA cuenta con buques que no pueden ser atendidos por el Dique Nº1 citando a tal efecto el Buque ARA Rompehielos Almirante Irizar (RHAI) y Buque ARA Logistico Patagonia (LGPA). Bajo estas circunstancias se vera seriamente afectada la implementación de los programas de mantenimiento de la flota de buques de la ARA, de manera continua y acelerada.
Situación sin proyecto de raparación del Dique de Carenea Nº2, complementandose la ddemanda insatisfecha mediante la contratación el servicio de astilleros de la insdustria privada.
Consiste en dejar al Dique de Carena Nº2 en su actual estado (no operativo) y continuar prestando servicio de carenado a los buques de la ARA solo con la capacidad disponible del Dque Nº1 y atendiendo la demanda insatisfecha mediante la contratación de los servicios a Astilleros de la Industria privada. Con esta posibilidad productiva se da cumplimiento, en lo que respecta a la periodicidad de entrada de buques a dique seco, con lo estipulado en los planes de mantenimiento de las unidades.
Esra posibilidad desde el punto de vista operativo tiene, entre otras, en forma directa las siguentes desventajas:
A) Altos costos comprarativos de tareas de carenados entre los diques del ARPB y los pertenecientes a la industria privada.
B) Tener que enviar buques a paises extranjeros, en forma periodica, con los costos operativos y de personal que ello involucra.
C) Se tornan mas vulnerables los aspectos de reserva/ confidencialidad de la información del buque que se repara.
D) Alto condicionamiento al acceso de instalaciones de dique seco ante la oncurrencia de emergencias.
Monto 2019
$ 135.267.014
Jurisdicción
45 - Ministerio de Defensa
Organismo
379 - ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA ARGENTINA
Programa Presupuestario
16 - Alistamiento Operacional de la Armada
Finalidad / Función / SubFunción
Servicios de Defensa y Seguridad / Defensa / Administración y Servicios Generales
Ubicacion Geográfica
Buenos Aires